近日，据德国《经理人》杂志报道，大众汽车计划将在软件部门Cariad裁员2000人。作为重组计划的一部分，该计划将导致新软件架构进一步推迟。

    此外，报道还指出，据大众汽车集团主要管理人员披露，董事会在周三的会议上批准了该计划，目标是从2024年到2025年底进行裁员。
    不过，大众的这个计划还需获得劳资委员会的批准，劳资委员会已就工人的就业保障进行了谈判，直至2025年中期。
    大众汽车工会发言人表示：“我们不接受这种全面裁员的方式，从结构和任务上看，目前还没有具体的信息说明哪些岗位应该被削减。”
    Cariad发言人拒绝置评，但表示Cariad首席执行官彼得・博世（PeterBosch）自今年夏天以来一直在制定一项“全面转型计划”，以“重新定位”公司。“转型计划已进入最后阶段，将在相关机构通过决议后予以通报，”发言人补充道。
    据了解，CARIAD是大众汽车的软件开发部门，目前CARIAD全球约5000名工程师和开发人员，主要负责为大众未来的电动汽车打造一个全新、统一的汽车操作系统。
    早在今年5月份时，大众汽车就已解雇旗下软件部门CARIAD的大部分高管，以此解决开发问题。
    由于CARIAD落后的研发进度，曾对大众汽车集团旗下包括奥迪、保时捷、大众、宾利在内的多个品牌推出新车造成了严重影响，包括保时捷e-Macan和奥迪Q6e-tron。
    此外，CARIAD近年来亏损严重。CARIAD去年营收7.96亿欧元，同期经营亏损达到20.68亿欧元，2021年和2022年累计亏损近34亿欧元（约合人民币258亿元）。
    值得注意的是，此次除了被传出对CARIAD部门将进行裁员外。大众汽车正考虑对其位于德国东部城市茨维考(Zwickau)的工厂进行裁员。