近日,一封有关比亚迪乘用车部门要求供应商降价10%的邮件在网络上流传,引发了网友热议。
在这封落款为“比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇”的电子邮件当中,虽然介绍了比亚迪乘用车业务目前所取得的出色成绩,“2024年1-10月累计销量超过325万辆,同比增长达36.5%,预计全年将突破420万辆销量大关。”同时也指出,2025年,新能源汽车迎来重大机遇的同时,市场竞争也将更加激烈,进入“大决战”、“淘汰赛”。
邮件还强调,为增强比亚迪乘用车竞争力,需要整个供应链共同努力、持续降本。因此,要求供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。
随着该邮件的曝光,引发了网络上的极大热议。有业内人士称,主机厂与供应商每年确实会进行年度议价,都会要求降低一些采购成本,但是很少会强制给出具体的降价百分比要求,都是双方协商达成一致。也有业内人士批评称,一般零部件供应商的毛利率可能都没10%,直接要求降价10%,还有活路吗?
对于网络上流传的这封邮件,11月27日上午,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞通过微博回应称,“与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。”