中国电动汽车制造商小鹏汽车正在加紧研发自主研发的人工智能(AI)芯片，以驱动其智能驾驶汽车，首款量产车型最早将于今年第二季度搭载图灵AI芯片。

　　小鹏汽车CEO何小鹏表示，随着这家电动汽车制造商推广其尖端技术，这款据称比英伟达Drive Orin X更强大的芯片将应用于其所有量产车型。他还补充说，该芯片还可以为其关联公司正在开发的飞行汽车和机器人提供支持。

　　何小鹏表示：“未来，我们的芯片将应用于世界各地的汽车上。我们希望香港及其他海外市场的交通规则能够允许我们的智能驾驶汽车在明年某个时候上路。”

　　智能化水平已成为汽车制造商在中国市场竞争激烈的新战场。何小鹏在去年8月表示，小鹏汽车专为L4自动驾驶能力而设计的图灵芯片成功流片，其计算能力是其现有智能汽车中搭载的英伟达Drive Orin X的三倍。

　　据介绍，小鹏图灵AI芯片专为大模型定制，拥有40核处理器、单颗可跑300亿参数的本地模型，是全球首颗可以同时应用在AI机器人、AI汽车、飞行汽车的芯片。该芯片单颗算力达700TOPS，相比英伟达Orin X(算力254TOPS)芯片利用率提升20%，为L3级智能驾驶以及未来的智能驾驶发展提供强大的算力支持。

　　据雷锋网今年2月报道，知情人表示，小鹏汽车已“完全不鸟英伟达了”，只是在涉及此前英伟达Orin芯片项目时才有联系。小鹏汽车接下来所有全新车型都将搭载自研芯片，不再计划搭载Thor芯片。

　　小鹏图灵AI芯片是小鹏汽车AI平台“沧海底座”的“大脑”，象征着小鹏汽车自2014年成立以来，致力于在中国量产电动汽车上开发全栈自主研发的智能驾驶技术的愿景。

　　小鹏汽车表示，将在2025年底在中国内地率先实现L3级智能驾驶落地，并将不断加码以智驾为核心的AI技术投入。目前，公司已建立“云-软-硬-芯”的全栈自研AI体系，全面面向自动驾驶研发设计。

　　值得关注的是，在美国发布限制出口禁令后，英伟达CEO黄仁勋再次到访北京：希望继续与中国合作!

　　据玉渊谭天报道，4月17日，应中国贸促会邀请，英伟达公司首席执行官黄仁勋抵达北京。央视报道称，黄仁勋在会谈中表示，中国是英伟达非常重要的市场，希望将继续与中国合作。

　　中国贸促会会长任鸿斌在北京与黄仁勋举行了会谈。

　　针对美国政府决定对英伟达对华出口的H20芯片，黄仁勋表示，美国政府加强芯片出口管制已对英伟达业务产生重大影响，当前全球正掀起一场激烈的人工智能竞赛，作为当代最具变革性的核心技术，AI对各行业发展的推动前景广阔，世界各国都在加速推进技术应用，研发创新与能力提升，这必将对包括中国在内的全球市场格局产生深远影响。作为深耕中国市场三十载的企业，我们与中国市场共同成长、相互成就。中国不仅是全球最具规模的消费市场之一，其蓬勃发展的产业生态与领先的软件实力，更成为我们持续创新的重要动力，在中国市场的成功经验推动我们不断加大研发投入，而与中国企业的深度合作，也使我们成长为更具竞争力的国际化企业。因此，我们将继续不遗余力优化符合监管要求的产品体系，坚定不移地服务中国市场。

　　黄仁勋还表示，AI已经在诸多领域产生了重大影响，例如在软件编程方面，如今几乎所有的英伟达员工都会借助AI进行辅助开发，我们将AI应用于科研探索、用于芯片设计、用于供应链管理，人工智能正在深刻改变众多行业的发展格局，但这仅仅是个开端。无论是医疗健康、金融服务、气候科技，还是制造业，每个行业都将迎来人工智能引发的颠覆性变革。